CURSO 5.1: EDU BIKE - SISTEMAS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA EURO 3 E EURO 4 - G2B

CONTEÚDO PROGAMÁTICO

Cronograma:

Teoria:

1.      Do regulamento Euro1 ao Euro4

1.1.    Euro 2 e Euro 3

1.2.    Euro 4 e Euro 5

2.      Erros OBDI

3.      Proporção do ar-combustível (A/C)

4.      Cálculo do tempo de injeção

4.1.    Estratégia Alfa-n

4.2.    Estratégia Speed-Density

4.3.    Estratégia Speed x Density x Lambda: auto adaptação

4.4.    Estratégias híbridas

4.5.    Regulação do CO em motos com catalisador

5.      Os processos de auto adaptação nas motocicletas com catalisador

5.1.    Sinal do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

5.1.1.  Como diagnosticar a Sonda Lambda de Zircônio

5.1.2.  Sonda Lambda ao dióxido de titânio

5.1.3.  Sintomas de uma Sonda Lambda defeituosa

5.2.    Auto adaptação: integradores Lambda

5.2.1.  Correção instantânea e correção lenta

5.3.    Parâmetros adaptativos: valores de referência

5.3.1.  Reset dos parâmetros auto adaptativos

5.3.2.  TPS Reset

6.      Novos componentes para melhorar o controle das emissões

6.1.    Injeção de ar secundário (AIS)

6.2.    Válvula para a recirculação dos vapores de gasolina: Válvula Canister

6.3.    Válvula de controle dos gases de escape (Exup)

7.      Análise dos gases de escape

7.1.    Análise dos gases de escape com mistura Rica

7.2.    Análise dos gases de escape em uma motocicleta com ajuste de válvulas erradas

 

Prática:

1.      Aplicação dos Princípios do diagnostico automotivo TEXA

1.1.    Conhecendo as soluções para o ambiente BIKE da TEXA

1.1.1.  Navigator TXB Evolution

1.1.2.  Software IDC5 PLUS BIKE

1.1.2.1.1. Leitura de parâmetros

1.1.2.1.2. Teste de rodagem

1.1.2.1.3. Leitura de erros

1.1.2.1.4. Teste de atuadores

1.1.2.1.5. Ajustes e codificações

1.1.2.1.6. Funções especiais

1.1.2.1.7. Esquemas elétricos

1.1.2.1.8. Fichas e boletins técnicos

1.1.2.1.9. Valores nominais

1.1.2.1.10.     Suporte técnico online: iSupport e Erros Resolvidos

 

1.1.3.  TwinProbe – O osciloscópio da TEXA

 

1.1.3.1.  Interpretação de sinais

1.1.3.2.  Diagnóstico através do osciloscópio

1.1.4.  TPS – Ferramenta para diagnóstico do Sistema de Monitoramento da Pressão e Temperatura dos Pneus (TPMS)

1.1.4.1.  Teste e análise das válvulas

1.1.5.  GasBox – Analisador de Gases de escape

1.1.6.  Software ETS

1.1.6.1.  Leitura e interpretação dos índices de emissões de poluentes

1.1.6.2.  Leitura e interpretação da relação de mistura proveniente da combustão

 

2.      Análise e resolução de problemas do sistema AIS Ducati**

3.      Análise e resolução de problemas do sistema TPMS BMW**

4.      Análise e resolução de problemas do sistema Exup Honda**

5.      Análise e interpretação da regulação do mapa de injeção da Suzuki**

 

**De acordo com a disponibilidade da moto.

OBJETIVOS

Capacitar os profissionais da reparação do setor de motos a realizarem o diagnóstico dos novos sistemas de injeção eletrônica Euro 3 e Euro 4.